道氏技术子公司引进比亚迪战略入股 加速碳材料业务发展

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证券时报记者 李映泉

4月8日晚间，速碳（300409）发布公告，材料基于公司在碳材料领域的发展发展潜力和发展空间，拟由上市公司、道氏迪战员工持股平台对公司碳材料业务板块的技术运营平台佛山市格瑞芬新能源有限公司（以下简称“格瑞芬”）增资，并引进（002594）等战略股东，公司股加以增加对格瑞芬的引进业务资本投入。

道氏技术本次计划增资金额合计为6亿元，比亚其中，略入比亚迪将以自有资金通过现金出资的方式对格瑞芬增资1亿元，认购格瑞芬新增注册资本1560万元。佛山市南海盈天投资有限公司（下称“盈天投资”）将以自有资金通过现金方式对格瑞芬增资1.5亿元，认购格瑞芬新增注册资本2340万元。本次增资完成后，格瑞芬仍为道氏技术控股子公司。

格瑞芬是道氏技术碳材料业务运营平台，整合了下属子公司青岛昊鑫新能源科技有限公司（以下简称“青岛昊鑫”）、江门市昊鑫新能源有限公司、赣州昊鑫新能源有限公司、江门道氏新能源材料有限公司。其中，青岛昊鑫是国内最早将石墨烯批量应用的企业之一，且作为石墨烯和碳纳米管导电剂的主要供应商之一，产品具有稳定性好、品质优异、性价比高等特点，受到国内外主要锂离子电池生产商的认可。格瑞芬完成整合后，迅速扩大导电剂生产规模，深入完善涵盖催化剂、碳纳米管粉体、高纯粉体、导电浆料、NMP回收等完整的导电剂供应链和研发体系。

本次增资前，道氏技术通过全资子公司佛山道氏间接持股格瑞芬93.08%的股份，王昆明和董安钢各持有格瑞芬3.46%的股份。其中，王昆明是青岛昊鑫董事长及法定代表人，董安钢是青岛昊鑫的核心技术带头人。财务数据显示，格瑞芬在2020年和2021年1-9月分别实现营业收入1.62亿元和3.03亿元，分别实现净利润71.04万元和5022.22万元。截至2021年9月末，格瑞芬的净资产为3.84亿元。

由于除比亚迪和盈天投资以外的投资者增资金额尚未确定，因此公告中并未披露比亚迪在本次增资后占格瑞芬的股份比例。

对于引入比亚迪作为战略股东，道氏技术表示，比亚迪作为新能源汽车行业的先行者和引领者，在新能源汽车领域拥有雄厚的技术积累、领先的市场份额，具备在新能源汽车领域的技术研发优势。比亚迪为格瑞芬的重要客户，格瑞芬引入比亚迪作为战略投资者，可更好地发挥上下游产业协同作用，加强技术研发创新，有利于增强格瑞芬在行业内的竞争优势，快速发展壮大。

道氏技术还表示，公司碳材料业务发展前景可期，但也面临诸多风险，为了体现公司发展碳材料业务的信心和决心，上市公司部分相关的董事、监事、高级管理人员将同步对格瑞芬进行增资。同时，为了统一公司与员工的利益诉求，建立健全的长效激励机制，促进格瑞芬的快速发展，格瑞芬核心员工也将和上市公司部分董事、监事、高级管理人员一同增资格瑞芬。

值得一提的是，近期比亚迪正式宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这也标志着比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。最新的产销快报显示，今年一季度，比亚迪新能源汽车累计产量达28.75万辆，同比增长416.96%；累计销量达28.63万辆，同比增长422.97%。