记者/曾乐
在动力电池行业中，蜂巢有这样一匹“黑马”：成立不到四年斩获超200亿元融资总额、杨红估值超460亿元，新动现分并即将科创板IPO。力电
诚如蜂巢能源董事长兼CEO杨红新所言：“未来新能源的池竞成年发展逐步朝着规模化演变。”
这家专注于研发制造汽车动力电池、争格储能系统的局尚将出企业，也正以自身“规模化”扩张步伐，未完一步步在行业中实现强势突围。全形
谈战略：“向上、水岭下游扩展，蜂巢可更好掌握核心要素”
近期，杨红一则豪掷5亿元的新动现分产业招募信息引发市场关注。
今年5月23日，力电蜂巢能源联合旗下孵化平台章鱼博士以及蜂巢资本，池竞成年正式启动“先蜂产业合作伙伴全球招募”活动。该活动提供5亿元创新产业链投资基金，旨在通过招募锂电三新（新材料、新工艺、新技术）和工业互联网领域的优秀创新技术团队。
而在当前动力电池行业里，这样的产业招募活动并不常见。
对此，杨红新向《科创板日报》记者坦言：“我们做这个事情是基于战略的考虑，未来新能源逐步朝着规模化演变。如何在未来这种大规模供应，甚至产能过剩的时代还能具有竞争力，这需要我们重新思考。”
在杨红新看来，向上、下游扩展，可以更好掌握一些核心要素，如：技术、资源、成本要素等。“未来的智能制造、AI技术、大数据、云计算以及颠覆性的创新材料，更有布局的价值和意义。”
从供应链布局来看，早在2017年，蜂巢能源便通过关联公司入股澳大利亚锂矿企业Pilbara，在国内则直接入股广西天源、永杉锂业。同时，其还入股了坤天新能源、江铜耶兹，完善该公司锂电铜箔和负极材料等电池产业链上游环节的重要布局。
近日，蜂巢能源还与达州市人民政府、达州高新技术产业园区管理委员会三方代表在成都正式签署《蜂巢达州锂电零碳产业园项目投资协议书》。根据协议，蜂巢能源将牵头产业链企业投资建设蜂巢达州锂电零碳产业园，投资总额达170亿元，规划建设包括磷酸铁锂和无钴正极材料生产线，磷酸铁锂前驱体和电解液生产线，电池回收拆解生产线和相关配套设施，进一步完善产业链布局。
“面对TWh时代的来临，动力电池企业要应对更高品质、更大规模的新能源市场需求，制造升级迫在眉睫。”杨红新如是说。
（以下为部分采访实录，略有删减）：